Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

ЧБ

Про советских военных водителей в Афганистане. Вспоминает Юрий Слатов


Юрий Алексеевич Слатов, Заслуженный артист России, разумеется, многим отлично знаком именно как артист. Знают его как писателя, как офицера ВДВ, а ныне как заместителя художественного руководителя ансамбля ВДВ «Голубые береты».

В 1984 — 1986 годах лейтенант Слатов проходил службу в Афганистане в должности замполита автотранспортной роты ОБМО (Отдельного Батальона Материального Обеспечения) 5-й гвардейской мотострелковой дивизии. Юрий Алексеевич совершил не один десяток опасных рейсов по дорогам Афганистана, был награждён орденом Красной Звезды.

Желающих поменяться местами с военными водителями, перевозившими по заминированным и регулярно простреливаемым из засад афганским дорогам разные грузы, в том числе горючие и взрывоопасные, вряд ли было много. Вот как описал труд военных водителей пермяк, рядовой Дмитрий Алексеевич Некрасов, служивший водителем БТР 7-й сводной ММГ - мото-маневренной группы Пограничных войск: «Думаю, водители на войне должны быть освобождены от нарядов, для них должны создаваться особые условия элитные. Их надо учить технике грамотными инструкторами. А то всё держалось на нашем энтузиазме и выдумке и зависело от ума и рук каждого, у кого они кривые, у кого золотые. Это при старой технике и отсутствии запчастей было настоящим подвигом трудовым в боевых условиях. Если машина встала – виноват водитель, а если едет этот хлам, от которого зависят жизни и выполнение заданий - это простая норма. Нужно не забывать, что водитель и рискует больше остальных при подрыве, находясь внутри брони или будучи мишенью в кабине грузовика или бензовоза. И пусть будет стыдно офицерам, которые забыли вписать своих водителей в наградные листы».

Разговор с Юрием Алексеевичем зашёл о службе и быте военных автомобилистов, об опасностях, подстерегавших советские автоколонны в Афгане и, конечно, о творчестве, в том числе и о литературном.

И, конечно, за ВДВ!

Мы воевали в Афгане. 30 лет спустя.


promo onepamop may 1, 2023 01:01 55
Buy for 200 tokens
Полное собрание ссылок на самые интересные и яркие публикации этого журнала. Армия, полиция, спецназ, промышленность, военная история, поисковая работа и прочие темы, привлёкшие моё внимание. Как правило, текст снабжён фотографиями. И наоборот. Приятного просмотра. Ссылок на репортажи: 182…
spezinform.ru

Про «Олдаймер-Галерею» Ильи Сорокина



По ссылке - видеоинтервью Ильи Сорокина о ретротехнике и старинных автомобилях.

Впервые на «Олдаймер-Галерею» Ильи Сорокина я попал только в прошлом году. И немножко расстроился. Даже дважды. Сначала взгрустнул обо всех мероприятиях этой серии, прошедших без моего деятельного участия, а после взгрустнул вторично — теперь ведь каждый год придётся сначала терпеть до очередной «Галереи», а потом всё отменять ради долгожданного посещения Сокольников. В день открытия 28-й по счёту «Олдаймер-Галереи» предлагаю насладиться лёгкой ностальгией, ненадолго вернуться на выставку образца 2018 года и пройтись по экспозиционным залам вместе с организатором — Ильёй Сорокиным.






Collapse )
ЧБ

Про чусовскую рессору


В ноябре сего года удалось посетить с рабочим визитом (см. «лейка» и блокнот») город Чусовой (Пермский край) и его градообразующее предприятие: АО «Чусовской металлургический завод». ЧМЗ — одно из старейших на Урале предприятий чёрной металлургии. Завод был основан в 1879 году Франко-Русским уральским акционерным обществом, созданным князем Голицыным и французом Ш. Барруеном. Заложенный по французскому проекту, завод долгое время был самым современным металлургическим предприятием Урала. В 1930 году советским правительством было принято решение о специализации завода по выпуску качественных сталей и проката с производством в перспективе рессорной полосы для развивающейся отечественной автотракторной промышленности.

Именно рессорное производство, самое молодое на ЧМЗ, стало предметом моего изучения: производство рессор завод начал в 1973 году, по решению Совета Министров Союза СССР в Чусовом был построен самый крупный в Европе авторессорный цех. Сегодня рессорное производство на ЧМЗ изготавливает листовые рессоры и рычаги пневмоподвесок для автомобилей. Продукция рессорного цеха — около 1000 видов рессор, листов и товарной заготовки. Производство состоит из трёх основных участков: кузнечно-прессовый участок — выполнение заготовительных операций; термосборочный участок — термическая обработка и сборка рессор; участок окраски — окраска рессорной продукции, складирование, отгрузка потребителю.

Сейчас ЧМЗ вместе со всей страной переживает не лучшие времена, кризис. С 2009 года по IV квартал 2014 года ЧМЗ был структурно убыточным предприятием, но сегодня рессорное и феррованадиевое производства ЧМЗ успешно работают, обеспечивая почти всю автомобильную промышленность России чусовской рессорой. С ростом курса доллара отечественные потребители всё сильнее и сильнее начали разворачиваться в сторону более доступной по цене отечественной же продукции, в случае же именно с ЧМЗ — уместно говорить о продукции с сопоставимым качеством.

Вообще же, на ЧМЗ производят рессоры и рычаги пневмоподвесок к автобусам ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, троллейбусам, к автомобилям ГАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, «Москвич», УАЗ, «Урал», к прицепам и полуприцепам. Речь идёт о поставках на сборочные конвейеры отечественных машин и иномарок в России и, конечно, на вторичный рынок автозапчастей. Чусовской рессорой комплектуются автомобили как отечественного, так и зарубежного производства, например работающие в России иностранные грузовики.

Интересный факт: именно на чусовских рессорах российские автогонщики, выступающие на спортивных КамАЗах в ралли «Париж-Дакар» и «Париж-Москва-Пекин», добились успеха. Надо отметить, что в тех машинах, что выходят на старт пробега, немало иностранных составляющих, не имеющих ничего общего со стандартной комплектацией «исходного» автомобиля. Это и коробка передач и раздаточная коробка, мосты, насос гидроусилителя руля, сцепление. А вот двигатель, рама и чусовские малолистовые параболические рессоры — отечественные.

В 2014 году на ЧМЗ освоены более 40 типов новой рессорной продукции, в том числе и ипортозамещающей. В 2011 году на Всероссийском конкурсе программы «100 лучших товаров России 2011» параболическая малолистовая рессора с одним и двумя витыми ушками к прицепам разных типов стала лауреатом и получила соответствующие дипломы.

О том, как именно производится рессорная продукция, рассказал ведущий специалист рессорного производства и председатель цехового комитета профсоюза Владимир Протасюк. На завод Владимир пришёл после армии. Отслужив, перебрался в Чусовой из Красновишерска (север Пермского края). В 1995 году начал работать вооружённой охране ЧМЗ, через 5 лет, в 2000 году, перешёл на производство, в рессорный цех. Одновременно поступил на заочную учёбу в Уральский государственный технический университет (ныне Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина), успешно проучился 6 лет и со временем вырос из кузнеца-штамповщика в мастера производственного участка.




Collapse )
ЧБ

Про специфику работы



Следует окончательно признать: количество граждан, досконально разбирающихся в особенностях работы полицейских спецподразделений неуклонно растёт на фоне заметного снижения возрастной характеристики разбирающихся.
Каждый новый видиморолик родит волну толковых рекомендаций. И это отрадно.



На снимке: самодельное устройство для оперативной иммобилизации автомобиля с преступниками, штурмовые щиты «Вант-ВМ», пулестойкие щиты БЗТ и так называемая «Машка» — вполне универсальный инструмент психологической войны.

ЧБ

Про праздник московской полиции


26 сентября 2015 года на территории олимпийского комплекса «Лужники» состоится Спортивный парад, посвященный Дню сотрудника органов внутренних дел, организованный ГУ МВД России по г. Москве при поддержке Правительства Москвы. Одной из целей мероприятия является ориентация подрастающего поколения на работу в правоохранительных органах.

В программе мероприятия пройдут соревнования по мини-футболу, армрестлингу, гиревому спорту, перетягиванию каната, стрельбе из пневматического пистолета, соревнования спортивных семей, а также комбинированная легкоатлетическая эстафета среди полицейских.

Вниманию зрителей будет представлено многообразие выставок стрелкового оружия, медицинского оборудования, исторического форменного обмундирования, ретроавтомобилей УГИБДД и ОМОН и специальной техники. Также гостей ждут различные конкурсы, спортивные состязания, подарки и разнообразное меню полевых кухонь.

Каждая из служб продемонстрирует свое профессиональное мастерство, выступив перед зрителями, а на выставочных площадках полицейские будут готовы ответить на любые вопросы гостей и рассказать о специфике службы. Так, сотрудники ОМОН и СОБР покажут элементы боевого порядка и особенности проведения специальных операций по задержанию преступников и освобождению заложников.

Зрители будут приятно удивлены показательными выступлениями кавалеристов конного полка полиции, которые продемонстрируют фигурную езду на лошадях. Для самых маленьких гостей будет организовано катание на лошадях, детский спортивный городок аттракционов, а также городок безопасности ГИБДД.

Кинологи расскажут о работе служебно-розыскных собак по поимке преступника и преодолению препятствий. У посетителей мероприятия будет возможность сфотографироваться с собаками, которые не раз помогали раскрывать преступления.

Взрослых жителей столицы заинтересует выставочная площадка Управления вневедомственной охраны, на которой будут продемонстрированы новейшие охранные системы жилых помещений – дверные замки предупредительного типа, окна с дополнительными функциями защиты.

Начало мероприятия в 10.00.

Мне случилось побывать на одной из предварительных репетиций, ниже вы найдёте краткое содержание предстоящей праздничной программы в наглядном виде. Запечатлеть удалось только малую часть, если имеете возможность в субботу утром выдвинуться в Лужники — рекомендую это сделать.

источник наслаждения



Collapse )
ЧБ

Про СОБР и автолюбителей



Заметил неаккуратно запарковавшегося на газоне автолюбителя. Из чувства гражданского протеста немедленно сообщил «куда надо».
Реакция не заставила себя ждать.




Collapse )
Зоркий-4

Про военный автомобиль



Граждане эксперты! Помогите, пожалуйста, опознать. Как точно называется этот автомобиль? Это не Tatra ли какая-то?
И, может, кто знает — чьи опознавательные знаки на нём нанесены, к какой воинской части они принадлежат?

ЧБ

Про бронеавтомобиль



Бронеавтомобиль Русской императорской армии на пути к боевой позиции.
Военно-историческая реконструкция, посёлок Лесное, Ленинградская область, апрель 2013 года.




Collapse )
ЧБ

Про болгарских крестьян



Пятеро французов были избиты и даже получили огнестрельные ранения от местных жителей. Инцидент произошел еще в середине октября, однако огласку получил только сейчас.

Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на интернет-сайт французского журнала «Пуэн», местные крестьяне обнаружили ночью в своих владениях автомобиль-внедорожник, который окружали люди, в том числе в специальной форме ныряльщиков, представившиеся французами. Вооруженные крестьяне, страдавшие от налетов похитителей картофеля, не поверили их рассказу. Горячий спор перешел в драку с применением огнестрельного оружия, в результате чего двое французов были ранены в ноги, а их товарищи сбежали.

В автомобиле было обнаружено оборудование для погружения в воду, портативные компьютеры, парашют «тандем», позволяющий спуск с пассажиром, профессиональный фотоаппарат и другое оборудование.

Раненых, которые представились как спортсмены-экстремалы, доставили в больницу, позволив им связаться с посольством Франции. Они утверждали, что двое из них прыгали ночью с парашютом в Румынии, но ветер отнес их на 40 километров в сторону от предполагаемой точки приземления, и они оказались в Болгарии. Три их товарища прибыли подобрать их на автомобиле.

Болгарские и французские власти поспешили замять эту историю, заявив о «туристах, которым была оказана медицинская помощь». Однако, согласно данным «Пуэн», речь шла о проводившихся в Румынии учениях французской спецслужбы DGSE (Генеральной дирекции внешней безопасности), в программе которых оказалось непредвиденное обстоятельство.

Источник наслаждения



Ну и суровы же болгарские крестьяне! Увидев у себя в огороде подобных парней в аквалангах и с парашютами, конечно же, первым делом подумал про покражу картошки.

И это, с какой высоты надо прыгать, чтобы ветром на 40км отнесло, кто в курсе? Это ж не перворазники?